蒸发千亿，贱价甩卖！昔日汽车老大，丢了保命牌( 四 ) _4s店

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东风标致

一位东风标致的前员工感慨道：“东风标致的根本问题，在于武汉神龙的管理层” 。
神龙公司行政副总闫励也曾坦率地承认：很多责任确实是我们管理层造成的。

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神龙公司行政副总闫励

东风标致总部从北京搬到武汉后，缺乏对人才的吸引，在销售团队组建上，不花时间精力，甚至忽视，直接导致了东风标致的衰落。
东风集团，不是没有做经营的能力，是没有做经营的心。
结语：
在2021年，东风本田总经理郑纯楷定下“东风本田冲击100万辆”年销量目标，但东风本田最终没有完成目标。
前段时间，东风集团总经理、党委书记竺延风提前一年退休了，东风吹、战鼓擂、业绩佳的愿景，同样没有达到。

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东风集团总经理、党委书记竺延风

很多集团内部人士也感慨：竺延风终于退休了，言外之意，竺延风并没有给东风集团带来转变的“东风” 。
确实，合资红利逐渐消失，东风汽车集团接下来的这场转型，显然是一场艰苦的持久战。
这次补贴，给东风集团带来了集体狂欢。
或许管理层会欢呼雀跃，找到了滞销的问题根源：原来降价就能让汽车卖爆。
但是，然后呢？
补贴潮过去，买车依然回归理性。
而比起销量，企业更该做的是产品创新。
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【蒸发千亿，贱价甩卖！昔日汽车老大，丢了保命牌】本篇作者 |琳玉