汽车空调h1是什么意思汽车空调l0是什么意思( 三 ) _生活百科

3.2：双重总风量控制法——步长法与内插法
3.2.1：Hony-2001双重总风量法（专利号：ZL2005100246553）
其一是我们大智科技计算出来的实时更佳需求风量值，即我司根据温差（积分比例等）计算出来的实时更佳需求风量，我们不妨称之为Gi-demand，我们据此可以方便地计算出VAV系统实时更佳需求总风量，即∑Gi-demand 。
其二是VAV控制器计算出来的实时运行风量值，我们不妨称之为Gi-run，我们同样可以据此计算出VAV系统实时运行总风量，即∑Gi-run 。抓住了这两个总风量值，就可以方便地实现总风量法控制了。
3.2.2：Hony-2001双重总风量法控制环路图

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要确定实际转速f，关键在于如何确定f0和△f 。
3.2.3：预测转速f0的确定
理论上f0的确定应从变频空调风机的L-f曲线中得出（即流量与频率）得出，但在实际工程中，这根曲线是不存在的，我们所悉知的管路特性曲线也一直在“无序而频繁”的变动，即使是在某个固定频率下，也不能在理论上确定其运行工况点。
那么我们Hony-2001是如何确定f0的呢？其实很简单，我们采用分频法，即在变频器的有效频率范围内如20Hz-50Hz这一区间内，在房间末端VAV风阀全开的前提下（即在风管特性曲线不变的前提下），通过DDC计算出每个区间点的风量。如果采用△f0=5Hz，那么，我们就将20Hz-50Hz分成20-25，25-30，30-35，40-45，45-50等6个分频小区间，每一个区间点的风量值可直接通过DDC计算出来，这实际上就是空调箱在末端风阀全开时，在某一频率点的∑Gi-run值，由于此时VAV末端风阀全开，我们将这个值记为∑Gi0-run 。

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在具体的工程实践中，在某一时刻，我们只需要比较确定真正的∑Gi-run风量值落在某一分频区间就可以了，如若∑Gi-run=8500m3/h，落在35-40Hz分频区内，我们就可以确定f0=35Hz 。
3.2.4：步长法—修正转速△f的确定 *** 之一
从f0的确定我们可以看出，f0只是一个粗略值，相当于我们过去使用的矿石收音机的粗调频率，是有一定误差和出入的。因此我们需要修正转速△f来予以不断的修正。于是我们大智科技公司引入了更佳需求总风量∑Gi-demand的概念，对于△f我们已经探索或正在探索多种理论表达方式，如最直接而方便理解的理论表达式就是采用步长法控制。计算如下：
若：（∑Gi-demand-∑Gi-run）/∑Gi-run＞1%
则：△f=-1 f= f0+△f
若： -1%≤（∑Gi-demand-∑Gi-run）/∑Gi-run≤1%
则：△f=0 f= f0+△f
若：（∑Gi-demand-∑Gi-run）/∑Gi-run＜-1%
则：△f=-1 f= f0+△f

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3.2.5：内插法—修正转速△f的确定 *** 之二
修正转速△f的计算公式如下：
△f=（∑Gi-demand-∑Gi-run）/（∑Gi0+1-run--∑Gi0-run）*△f0
则：f= f0+△f
3.3：高级控制策略——模糊控制与神经 *** 控制
3.3.1：模糊PID自整定控制 *** （有待进一步研究）
3.3.2：神经 *** 控制（有待进一步研究）
3.4：复合控制法之一——定静压与总风量的复合控制
定静压与总风量双重控制法，就是将定静压法的简单可靠与总风量法的先进直观相结合，通过总风量法来不断“修正”定静压法的定静压值，使其具有一定的调节范围而获得相应的节能效果。控制原理如图所示：

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Hony-2002定静压与总风量双重控制法原理图
3.4.1：Hony-2002定静压与总风量控制（专利号：ZL2005100251551）
被认为较传统的定静压控制 *** 由于在理论上不能科学地确定静压点和定静压值，在实践过程中往往被回风温度控制取而代之，失去原本变风量系统的价值与意义，因而即将淘汰。被认为较为先进的变静压法在日本推广一时后发现，一方面送风温度偏低，影响舒适效果。另一方面系统反应速度迟缓，通讯速度低，因而即将扬弃。因此，我司提出了变风量空调系统定静压与总风量双重控制法：
其一是将由Hony-2001总风量法计算出来的转速f1设置为初始转速，完成之一重控制；
其二是根据定静压值Pj修正初始转速，完成第二重控制。
3.4.2：系统控制环路