汽油泵的使用有一个很重要的注意事项 , 就是保持油箱里的油不要太低 。不要等油灯亮了再加油 , 看到就加 , 因为汽油泵是靠油箱里的汽油冷却的 。如果油太少 , 冷却效果会变差 , 汽油泵烧坏严重 。
汽油滤清器:安装在右后轮前方 , 油箱旁边 。其作用是滤除汽油中的水分、杂质和胶质 , 防止燃油系统堵塞 , 保证供油装置的正常工作 。
制动油管:传递制动踏板的力 。
制动缸:制动液的液压转换成机械力 , 作用在制动钳上 。卡钳上的摩擦片与制动盘产生摩擦 , 将汽车的动能转化为热能消耗掉 , 从而使汽车停下来 。
稳定杆:转向时可以减少车身侧倾 , 增加操控性 。
半轴:将发动机的动力传递给车轮来驱动汽车 。
转向杆:控制车轮的转向和调整前束 。
下臂和上臂:连接车轮和车身的悬挂部件 。
万向轴:连接在两轴之间 , 两轴之间的传动角度可在一定范围内任意改变 。因为前轮是要驱动和转向的~!
弹簧:作为缓冲器的弹性元件 。这是一个螺旋弹簧 。卡车用的是钢板弹簧 , 部分高档车用的是空气弹簧 。
减震器:液压阻尼元件 , 吸收路面冲击的能量 , 抑制弹簧压缩后的回弹力 。它与弹簧配合形成减震系统 , 用于减缓路面不平引起的车身振动 。减震器的阻尼力和弹簧的弹性 , 通过不同的调教和搭配 , 会产生不同的底盘风格 , 比如运动和舒适 。
手刹拉线:拉手刹的时候制动后轮 , 就像自行车刹车一样 。
排气管软连接:阻断发动机振动的传递 。
副车架:连接下摆臂和车身的悬架构件 。
三元催化转化器:能将废气中的NOX、CO等有害气体转化为N2、CO2等无害气体 , 减少排放污染 。
消声器:消除发动机排气的噪音 。没有这个东西 , 我们的车就会像跑车一样轰鸣 。
活性炭罐:安装在车尾右侧的黑色小罐 , 内装活性炭 , 与油箱相连 。它的作用是吸附汽油蒸气 。汽油是一种挥发性燃料 , 油箱里的燃料会迅速挥发增加油箱内的压力 。当压力达到一定值时 , 会有一定的危险 , 所以人们试图平衡压力 。起初 , 油箱盖被做成限压阀 。当压力高于一定值时 , 限压阀就会打开 , 汽油蒸气就会被送到大气中 。后来 , 人们为了节省燃料和保护环境 , 设立了碳罐 , 碳罐中充满了高吸附性的活性炭 。活性碳吸收燃油蒸气 。当汽车启动时 , 活性炭罐的电磁阀及时开启 , 吸收的燃油蒸气重新灌入进气歧管 , 达到节油环保的目的 。
扭力梁:扭力梁式半独立悬架元件 , 能产生一定的扭转变形 , 使得悬架性能介于独立悬架和非独立悬架之间 。这种悬架的特点是成本低 , 强度高 , 占用空间小空 , 舒适性一般 , 多用于小型车 。
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