3：在机动车和非机动车混合的车道上 ， 如果你准备进行半米以上的变线或者从外侧超车 ， 一定要先回头看清后方的情况 。而且 ， 回头的幅度一定要大 ， 最好是把整个上半身夸张的转过来 。这样做不但是让你可以更清楚地看清后面 ， 最关键是让后面的机动车司机能够清楚地看到你的动作 ， 让他们提前有所准备 。（在结队骑行时也要注意这点 ， 切不可突然转向 ， 这极易造成追尾事故！）
如果要转弯 ， 那么不但要回头看 ， 还要按照交通规则打转向手势 。但是 ， 转身向后看的前提是 ， 你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车 ， 这点很重要！（另外千万不要长时间回头注视！别怎么摔的都不知道 。另外回头时注意保持身体平衡和方向正直）
4：通过十字路口 ， 先向左后方看 ， 有没有准备右转的机动车 ， 机动车司机往往想想不到你的速度和普通自行车相差甚远 ， 总想抢在你前面右转 ， 而且 ， 很多司机不打灯 。
5：道路右边的小区门口 ， 单位门口和小巷子口弄堂口 ， 是远比十字路口更危险的地方！从这些口子突然杀出的车辆 ， 行人 ， 因为路口很窄所以无法提前观察 。通过这些路口 ， 你只能假想每次都会有车辆突然杀出 ， 自己提前做好所有的准备 。
6：逆行的自行车 ， 助动车 ， 这是你的真正敌人 ， 他们是骑车安全的最大威胁 。白天没有啥特别的办法 ， 自己注意躲避 。晚上的车前灯是对付逆行的最好的方法 。效果最好的是高亮度LED的闪烁模式 ， 正面来的人眼睛会很难受 ， 但是不至于看不清路 。有这个灯才能让他们趁早躲开 。
7：从任何停止的车辆边经过时 ， 一定要保留1.5米以上的安全距离 。否则 ， 一旦有人开车门……如果道路太窄无法保留足够的安全距离 ， 那么请把速度降到15km/h以内 ， 同时 ， 要提前通过车窗和车辆的反光镜观察车内的人的动作 。（对于靠站的公交车以及出租车 ， 一定要小心从下客门跳出的乘客！）
自行车 自行车（bicycle） 人力脚踏驱动的两轮车。
又称脚踏车 、单车。无噪声、无污染、自重轻、结构简单、造价低、使用维修方便 ， 广泛用于交通代步、运载货物、体育锻炼和竞赛等 。
自行车的发展沿革 1790年 ， 有个法国人名叫西夫拉克 ， 他特别爱动脑筋 。有一天 ， 他行走在巴黎的一条街道上 ， 因为前一天下过雨 ， 路上积了许多雨水 ， 很不好走.突然 ， 一辆四轮马车从身后滚滚而来 ， 那条街比较狭窄 ， 马车又很宽 ， 西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒 ， 还是被溅了一身泥巴和雨水.别人看见了 ， 替他难过 ， 还气得直骂 ， 想喊那辆马车停下 ， 讲理交涉.西夫拉克却喃喃地说："别喊了 ， 别喊了 ， 让他们去吧."马车走远了 ， 他还呆呆地站在路边 。
他在想：路这么窄 ， 行人又那么多 ， 为什么不可以把马车的构造改一改呢 应当把马车顺着切掉一半 ， 四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想 ， 回家就动手进行设计 。经过反复试验 ， 于1791年第一架代步的"木马轮"小车造出来了.这辆小车有前后两个木质的车轮子 ， 中间连着横梁 ， 上面安了一个板凳 ， 像一个玩具俱似的.由于车子还没有传动链条 ， 靠骑车人双脚用力蹬地 ， 小车才能慢慢地前进 ， 而且车子上也无转向装置 ， 只能直行 ， 不会拐弯 ， 出门骑一会儿就累得满身大汗 。
刚刚出现的新东西总是不那么完善的.西夫拉克并不灰心 ， 他继续想办法加以改进 。可惜 ， 不久他因病去世了 。
1818年 ， 在德国有个看林人名叫德莱斯 ， 他每天从村东的这一片树林 ， 走到村西的另一片树林 ， 年年如此 。他想：如果人坐在车子上 ， 走走停停 ， 随心所欲 ， 不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车 ， 样子跟西夫拉克的差不多 。
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