阿波罗11号宇航员柯林斯去世,他有什么著名的成绩?( 四 )


宇航员选择与早期训练
阿姆斯特朗成为一名宇航员并不是因为某一个决定性的瞬间 。航空航天局开始选择第二批宇航员四到五个月后 , 他对阿波罗计划的前景越来越感到兴奋 , 希望能有新的挑战 。事后很多年才被发现的是 , 阿姆斯特朗的申请表比1962年6月1日的截止日期晚了一个星期才到 。阿姆斯特朗在爱德华基地的同事迪克·戴(Dick Day)当时已经在载人航空中心工作 , 发现了一份迟到的申请 , 趁没人注意把文件悄悄塞进了其他申请表中 。6月 , 阿姆斯特朗在布鲁克斯空军基地(Brooks Air Force Base)接受了一次健康检查 , 很多宇航员都认为这个测试较为痛苦并且没什么大用 。1962年9月13日 , 飞行任务成员办公室主任迪克·斯雷顿给阿姆斯特朗打了电话 , 询问他是否有兴趣成为新的九名宇航员之一 。阿姆斯特朗毫不犹豫地同意了 。宇航员的人选三天后才公布 , 虽然报纸中几个月前就已经报道他会被选为“第一名平民宇航员” 。
编辑本段关于家庭
“我们如果可能 , 我还要说 , 我爱妻子 。我很抱歉 , 我们的婚姻 , 成为我成功的最大代价 。” 18日 , 美国国家航空和航天局(NASA)将“登月第一人”尼尔·阿姆斯特朗当年从月球上带回地球的一块岩石赠予他本人 , 作为他获得的“探险大使”奖奖品的一部分 。不过 , 阿姆斯特朗随即决定 , 把它转赠给美国辛辛那提博物馆中心,让它在博物馆永久展出 。1969年7月 , 美国“阿波罗11号”飞船将三名宇航员送上月球 , 阿姆斯特朗第一个走下舷梯 , 随即发表了那段著名的讲话:“这对个人来说只是一小步 , 但对人类来说却是一次巨大的飞跃 。”不过 , 阿姆斯特朗这个人类历史上的登月第一人也为盛名所累 。因为登月 , 他失去了很多 , 朋友、同事看他的眼光变了 , 他没有时间陪伴家人 , 相偕走过38年的妻子也在1994年与他离婚 。1962年9月17日 , 阿姆斯特朗被选拔为第二批的9名受训的宇航员之一 , 同时他也是第一位非军职的宇航员 。1966年 , 他担任“双子星8号”的指令长 , 执行了第一次太空任务 , 当时太空舱曾一度失去控制 , 他差点命丧太空 , 不过最后还是成功地完成了航天器对接的任务 。2年后 , 阿姆斯特朗在模拟执行一个登月飞行器任务时 , 从30米高的地方“坠地” , 如果在实操中出现这样的状况 , 他必死无疑 。在这次失败后 , 阿姆斯特朗回到办公室从事了一段时间的文职工作 。不过 , 最后38岁的阿姆斯特朗还是脱颖而出 , 成为阿波罗11号的指令长 , 于1969年7月16日乘坐阿波罗11号飞向月球 。阿姆斯特朗至今仍清楚记得阿波罗11号发射时那股强有力的冲劲:“感觉就像坐在一列行驶在劣质铁轨上的列车里 , 不住地摇晃 , 非常嘈杂 。” 美国总统肯尼迪1961年提出要将宇航员送上月球并安全返回 , 为了这个登月计划 , 美国花费了240亿美元、40万人力 。阿姆斯特朗说 , 当时自己和另外两名同僚迈克尔·科林斯、巴兹·奥尔德林承载了整个国家的希望 。“我们希望做到最好 , 希望不犯任何错误 。” 4天后 , 阿姆斯特朗与巴兹·奥尔德林控制着登月舱尝试登陆月球 。不过 , 登月舱的自动系统差点要了他俩的命 。“我们的自动驾驶仪把我们带到了一个巨大的环形山 , 大约有足球场那么大 , 山坡陡峭 , 还布满了汽车大小的巨石 , 那里并不是我预期的登陆点 。”阿姆斯特朗当机立断地关闭了自动驾驶系统 , 手动控制登月舱绕到一处比较安全的地点登陆 , 但是这个过程让他们耗费了宝贵的燃料 。当时 , 全球有近10亿人通过电视观看了他们的登月过程 。在等待之后 , 他们听到了那句至今仍非常著名的一句话:“休斯敦 , 这里是静海基地 。‘鹰’着陆成功 。”就这样 , 阿姆斯特朗跨出“鹰”号登月舱 , 将左脚踏到月球表面上 , 留下那著名的脚印 , 成为人类历史上登陆月球第一人 。“当初并非选择我作为第一个(踏上月球的人) 。我当时只是被选拔出来担任飞行指令长 , 是特殊情况让我成了登月的第一人 , 并不是事先人为安排好的 。”阿姆斯特朗后来说 。在月球表面 , 阿姆斯特朗和奥尔德林呆了不到一天的时间 , 测试月球引力、完成一系列试验等 , 但这已足以让他们成为地球上的超级明星 。为纪念他的成就 , 他登陆地点附近的一座月球环形山还被命名为“阿姆斯特朗” 。

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