编辑本段个人经历
早年
尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗是斯蒂芬·科尼·阿姆斯特朗（Stephen Koenig Armstrong）和薇奥拉·路易斯·恩格尔（Viola Louise Engel）的长子 ， 1930年8月5日凌晨12点31分39秒出生于俄亥俄州的沃帕科内塔（Wapakoneta） 。斯蒂芬·阿姆斯特朗是俄亥俄州政府的公务员 ， 一家人在14年里多次搬迁 ， 曾在16个城市安家 。阿姆斯特朗一家最终回到了沃帕科内塔 ， 此时尼尔·阿姆斯特朗已经加入了鹰级童子军（Eagle Scout） ， 后来就读于布鲁梅高中（Blume High School） 。
大学
1947年 ， 阿姆斯特朗进入普渡大学 ， 两年后在海军服役了三年 ， 再继续学习并于1955年毕业 ， 后来在南加州大学获得了航空工程学硕士学位 ， 他是家里的第二个大学生 。阿姆斯特朗虽然被麻省理工学院录取 ， 但他认识的唯一一个工程师（麻省理工学院毕业生）建议他不要去 ， 认为最好不要离家太远 。阿姆斯特朗在普渡大学的成绩普通 ， GPA最高的学期是在服役后 ， 大学四年的平均GPA是4.8 。阿姆斯特朗读大学时认识了家政学学生珍妮特·伊丽莎白·希伦（Janet Elizabeth Shearon） ， 阿姆斯特朗担任试飞员时与她订婚 。1956年1月28日 ， 两人在伊利诺州的威尔米特会众教堂结婚 。被分配到爱德华兹空军基地后 ， 阿姆斯特朗住在基地的单身宿舍里 ， 珍妮特住在洛杉矶附近的西木区 。一个学期后 ， 他们搬到了羚羊谷（Antelope Valley） 。珍妮特一直没能完成学位 ， 对此她一直很遗憾 。阿姆斯特朗和珍妮特育有三个孩子：埃里克（Eric）、凯伦（Karen）和马克（Mark） 。1961年6月 ， 在唯一的女儿凯伦的脑干中发现恶性肿瘤 ， X光治疗对肿瘤起到了抑制作用 ， 但她的语言能力和行走能力则完全丧失 。1962年1月28日 ， 阿姆斯特朗的结婚纪念日当天 ， 凯伦因肺炎去世 。
朝鲜战争
1949年1月26日 ， 阿姆斯特朗被征召入伍 ， 在彭萨科拉海军飞行基地（Naval Air Station Pensacola）进行了一年半的训练 ， 于1950年8月12日结业 。阿姆斯特朗最初被派到圣迭戈湾的飞行基地 ， 两个月后被分配到VF-51“猎鹰”中队 。1951年1月5日 ， 阿姆斯特朗在他的首次飞行任务中飞F9F“豹”式喷气机 。6月7日 ， 阿姆斯特朗在埃塞克斯号航空母舰（CV-9）上进行了第一次航母降落 。同一个星期内 ， 他被晋升为少尉 。月末 ， 埃塞克斯号经过检修后可以起降VF-51中队的战斗机 ， 被派到朝鲜进行对地攻击任务 。1951年8月29日 ， 阿姆斯特朗被派到金策进行侦查任务 。五天后他的飞机被击中 ， 但他最终还是飞回了本方区域 。由于飞机机翼损伤过重 ， 阿姆斯特朗不得不弹射逃生 ， 落在浦项后被战友带回基地 。他的飞机 ， 125122号F9F-2下落不明 。阿姆斯特朗在朝鲜一共执行了七十八次任务 ， 飞行时间达到121小时 ， 其中超过三分之一是在1952年1月 。因为他在朝鲜的表现 ， 他获得了飞行奖章、金星奖章以及朝鲜服役奖章 。阿姆斯特朗1952年8月23日离开了海军 ， 在海军预备队担任上尉 ， 在1960年10月20日离开了预备队 。
试飞员
从普渡大学毕业后 ， 阿姆斯特朗决定当一名试飞员 。他向爱德华空军基地（Edwards Air Force Base）的德莱顿飞行研究中心（Dryden Flight Research Center）递交了申请 ， 但当时没有名额 ， 他被安排到了克里夫兰的格伦研究中心（Glenn Research Center） ， 1955年2月正式开始试飞的工作 。五个月后 ， 阿姆斯特朗去了爱德华空军基地 ， 在爱德华空军基地的第一天 ， 阿姆斯特朗就被安排了飞行任务 。他的前几次任务是驾驶改装的轰炸机投放跟踪机 。1957年8月15日 ， 阿姆斯特朗首次驾驶超音速飞机：X-1B型 ， 飞行高度为18,300米 。降落时起落架被损坏 ， 由于设计问题之前类似损坏已发生多次[12] 。1960年12月30日 ， 阿姆斯特朗首次飞X-5 ， 之后又飞了六次 。第一次飞行中他达到了14900米的高度 ， 1.75马赫 。1960年11月 ， 他被选入X-20“动力倍增器”飞机的飞行员顾问小组 ， X-20的设计思路是要成为一种能在太空中使用的战斗机 。1962年3月15日他被选为这个计划的六名飞行工程师之一 。阿姆斯特朗前后飞七次X-15 ， 驾驶X-15-3达到了约63000米的高度 ， 驾驶X-15-1达到了5.74马赫的速度（6,615千米/小时） 。离开飞行研究中心时 ， 他已飞过超过五十个机型 ， 飞行时间达到了2450小时 。
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