2、整机连续送给线和送出线的连续工作测试：
A由低速和高速的运行测试是否安全完成动作;B检查送瓶线上的灌装和压盖是否完整 。在次过程中出现了破瓶现象 ， 现场分析为:压盖压力过大;送瓶导栏空间小;瓶大小误差 。初步认定为送瓶导栏空间过小引起的 ， 进行调整转盘与导栏外框的之间的大小 ， 完成后电动运行 ， 进行压盖动作 ， 排除压盖压力问题 ， 对于瓶子自身误差无法调正 ， 只能对导栏参数进行修正 ， 对框架返工修正 ， 考虑到导栏的形状的复杂性进行外框上固定孔进行扩孔这样操作简单了且不影响原有的基本动作 。
3、液压 ， 气压系统及其控制路的实现的检测：
A、空运行状态下测试各部分的液压油路是否正常工作和润滑的'效果;
B、整机运作 ， 检测各部位气控部件是否正常完成动作和PID控制的实现 ， 这个过程可能要多次调参数(对于转速有点动 ， 低速 ， 高速;对于PID的气、液的平衡)测试动作完成的可靠性 。
4、电气控制的调试 ， 主要是转速和这个感应器的工位是否完成整个动作;
5、灌装过程的检查 ， 是否完成设定的这个工位和最后的瓶中液位是否标准;
以上排序不是顺序 ， 其他的还有一些这种调试的细节不作列举了 。接下来的有__啤酒灌装压盖机和易拉罐机 ， 有一个__白酒电子阀灌装机的调试 ， 还是近期的____啤酒的设备 。对于__百威的机器参加其中的大部分装配过程 ， 基本上装配过程按照设计图纸基本上问题不大了 ， 主要是零件是否合符图纸上的要求 ， 对于配合要求的时候要进行处理比较辛苦 ， 对设计的时候的考虑点之一 。
对于整机来说 ， 我想实习的时候能够尽可能多的了解各个部件的机构 ， 它们之间的联系 ， 位置这样的直观上的实际物体与图纸上的二维的联系有很大的帮助 。有传动部分的布局和图纸上的原理图之间的联系 ， 还有支架和外框部分的内容 。
对于灌装过程我了解到其中的等压灌装过程我认为我掌握的比较多也是理解比较好的部分 ， 还有很多部分需要了解 ， 对于整机的各个实现的动作和运动还有许多不了解和理解的地方 ， 在以后的工作中要尽快的了解重要部分 。
至此 ， 实习过程中的一些自己了解到的东西写下 。时间真快转眼我进厂快一年了 ， 在这实习期间得到领导的关心和指导收获不少 ， 从刚出校门渐渐融入社会 ， 适应工作给了许多帮助 ， 要慢慢学会“做人做事”的 。在车间干活也遇到很多工友和他们工作 ， 带领我让我做下轻松的事 ， 感受很多 。在今后的工作中 ， 要多学习 ， 努力完成好好自己的任务 ， 提高自己使自己能够更好的完成自己的工作而努力 。
机械生产实习总结5
暑期已然走远 ， 实践的记忆却依然清晰……
7月4日 ， 当我们乘上驰往“盛京”沈阳的列车 ， 可想而知当时的心情多么的兴奋 ， 总算是可以回到家乡了 。经历了几个小时的长途跋涉 ， 沈阳的轮廓终于进入了视线 ， 炎炎烈日并没有显示出太多北方的凉爽 ， 但是老城的沈阳却显得别有另一种风味 ， 令人心旷神怡 。当天我们就被安排到了沈飞的宿舍 ， 洗去一身的尘土和疲惫 ， 其间路上听到东北老乡的乡音 ， 更是感觉到有一种回家的温暖 。
由于出发前的准备工作做的很到位 ， 再加上我就是辽宁人 ， 什么事都好办多了 。不过我们这回来可不是回家一样的享清福 ， 实践的最终目的是锻炼自己 ， 所以要达到目的决不能只是在工厂师傅的照顾下混几天舒服日子 。
实习正式开始的第一天我们就召开了会议 ， 安排如何具体地开展实践工作 。要想使大家在此次实践中最大限度地得到锻炼 ， 就必须有一套规章制度需要遵循 ， 于是我们就在老师傅所说的保密和安全的原则下 ， 大家一起尽力 ， 在各个工种、各个工厂中学习实践 ， 保证得到全面的锻炼 。
沈飞即沈阳飞机工业集团是大型国有重工业企业 ， 他的历史可以说走过了坎坷不平的道路 ， 在新中国的今天仍能立于不败之地 ， 他一定有着自己的一套发展模式和成功的经验 ， 所以 ， 我觉得我们来这里是正确的 。虽然一些新兴企业可能蕴藏着很大的发展潜力 ， 但对于我们实践来说 ， 还是去这些历史悠久的企业更能得到收获 。事实证明我的想法是正确的 ， 在实践中我们不但领略了这些大型企业的特色发展 ， 以及超大的规模和在同领域中首屈一指的地位 ， 更学习到了许多先进的生产和制造技术 ， 这对我们的专业学习有很大的帮助 。
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