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市售的部分DHT产品参数对比(点击放大查看)
总而言之,言而总之,增加「DHT」的「挡位」都是为了延长「发动机」在更高效率区间的使用工况,从而减少传输损耗较大的工况,达到提升整套动力总成综合效率的目标 。
光从技术的角度来看,目前国内的「DHT混动系统」已有崛起的趋势 。当然,我们还要通过最终装车后的实际表现来判断一套混动系统是否成功 。最后,我用无限暗示的眼神看向本田,弱弱地问一句:

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