如今,看过世界的我,眼里不再只有你 。
唯盼你一切都好 。
20180925 航行中 红海 第二十天 晴
准备送明信片
昨夜在灯下夜读,拂晓,透过窗帘的轻纱朦朦胧胧,今天海上运动会,没有什么活动,我又睡去了 。睡懒觉俗称为“在睡梦中遗忘”,遗忘一直把我带到正午十二点 。

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起床午餐后,感觉太热了,最近我们经过的地带周围都是沙漠,热带沙漠气候导致气温逐渐升高,还有沙尘暴,因此天和海都显得雾蒙蒙 。
我在八楼的casablanca bar(卡萨布兰卡酒吧)找了一个位置,点了一杯酒叫around the world(鸡尾酒的名字叫环游世界),因为这里人少,空调开的十足 。从马尔代夫出来,到希腊,这段航行需要12天,是整个航程中最长的了,今天是第8天,我已经显得有些疲惫了,可能是没有这么悠闲过,到了欧洲就好了,基本上每天都有停靠港和国家,有玩有 ***。
昨天在楼梯里碰到了之前和我一起玩的小孩子的妈妈,她说你等等,从她背包里抽出一张明信片给我,我一看背面,哇~是我和孩子的合影照,她竟然拍照冲洗做成明信片了,原来船上是可以定做明信片的,就是贵了一些,也许可以拍和买一些送给大家,敬请期待朋友圈活动 。
20180926 航行中 苏伊士湾 第二十一天 晴 雾
停靠苏伊士湾 等待明早沙漠日出
早上五点多我就醒了,这一夜船开的明明很慢,但是感觉走了好远,已经快到了苏伊士湾的尽头,再往前就是苏伊士运河了,但是船长为了让我们看到明天的沙漠日出,因此在苏伊士运河前的片区停留一夜,就此抛锚,明早看完日出再走 。

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这会两边都是埃及的领土,不远处就可以看到陆地,但是很荒凉,我们周围有一些货船,也许在排队进入苏伊士运河,有一些 *** 信号,我赶紧来上网处理一些信息的回复,真的太慢了,图片都发不出去,没有 *** 和有 *** 的日子相互交织着,也相互期待着,让我有时间和空间,记住每一道菜肴的滋味,记住每一种风景的颜色,记住每一个瞬间的感动 。
苏伊士湾平静极了,周围有一些船只,埃及的阳光明媚敞亮,投射在海上的光影们争相游动着,像一群沙丁鱼风暴,像是夜晚头顶苍穹上的满天繁星,又像是一场拍卖会上展示的钻石 。
今天的日落相比之前的几天日落海面,是真的日落西山了,我们正对面有一座小山,夕阳西下的时候,一艘货船停靠等待区,像极了风景明信片,我坐在船尾码字,任海风肆意吹乱我的发,期待明天的通航 。

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20180927 航行中 苏伊士运河 第二十二天 晴
通航苏伊士运河
凌晨四点,船只开始通航苏伊士运河了,有点小激动,早起看看运河两边的沙漠,荒凉,想起在埃及的日子,是一个让人又爱又恨的国家 。
苏伊士运河是连接地中海和红海的运河,全长90海里,1859年开始动工建设,1869年完成,有了这一人工运河,比起绕道非洲最南端好望角缩短了1万公里,大大的便利了欧洲和印度的贸易 。第二苏伊士运河,2014年8月动工,2015年7月完成,同年8月开始运行,全程45海里约72公里,由原来的单方同行变为双向通行,我们从右边的这条线从南向北到地中海,从地中海过来的船只就是从左边这条线穿过,新运河的开通,平均通过时间大约只有11小时,大大提升了通航能力 。

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运河的通航收费标准如下:
Pilotage 领航费
Suez C ***Dues 手续费
Light Dues 灯塔税
Port Dues 进港税
Port Authority Fees港务局费
Ministry Fees 行省税
Mooring/Unmooring 下锚费
Grabage Dues 垃圾处理费
Escort Tugs 牵引费
First time c ***transit 首次通航费
因为中间要经过穆巴拉克和平大桥,大桥的高度是70米,因此苏伊士运河船只通过的更大水上高度是68米,船宽50米,长度不限,吃水深度更大22米,我们的船只完全没问题的,在这运河上和地中海将要行驶和停留2天2夜,29日抵达希腊雅典 。

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一路上苏伊士运河两边都是荒凉的沙漠,很少有人烟,只有在第二运河运行快结束的时候,两边的城市高楼清晰可见,车辆行人,如此的亲切,我对陆地的渴望由此而生,喜悦在心 。
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