火箭院运载火箭专家陈风雨表达了类似的观点 。他说：“这启发我们要用发展眼光看问题 。中国航天处于爬坡追赶期 ， 我们既要敢于创新 ， 过程严谨 ， 同时也要客观看待中国航天的基础和工业技术水平 ， 宽容失败 。只要瞄准目标 ， 坚持正确方向 ， 终能守得云开见月明 。”
启示4：技术突破需要坚持不懈
在“猎鹰重型”最终成功的道路上 ， SpaceX付出了大量的心血 ， 也曾经遭遇巨大挫折 。宋征宇表示 ， “猎鹰重型”芯一级没有能够成功回收 ， 该公司在垂直回收方面失败了许多次 ， 也成功了多次 ， 说明这项技术还未能像发射火箭一样成熟 。而技术的突破不是一朝一夕的事 ， 要有长期的投入并坚持不懈 ， 有些技术靠“弯道超车”是难以掌握的 。我们应该从基础做起 ， 避免急躁情绪 。
猎鹰重型火箭送了辆跑车上天 ， 它到底牛在哪：
文章插图
猎鹰重型火箭送了辆跑车上天本身并不牛是火箭把本身的技术太牛 。
美国东部时间时间 2018 年 2 月 6 日下午 15:45 分 ， 美国 Space-X的猎鹰重型火箭从具有传奇色彩的肯尼迪空间中心 LC-39A 发射平台成功起飞并完成预定任务 。
火箭发射瞬间照片 ©http://spaceflight.com
这一见证了阿波罗登月、天空实验室、航天飞机计划的传奇平台 ， 又将见证人类航天的新高度——商业航天的又一个辉煌 。
第一：猎鹰重型火箭试射六大特点
1. 人类 30 年来最强火箭
1967-1973 年服役的美国土星五号是人类历史上最强大的火箭 ， 它的近地轨道运力高达 140 吨 ， 见证了人类历史上辉煌的载人登月 。美国历史上唯一独立发展的空间站天空实验室 ， 也是由它一次性送入太空 。
1987-1988 年服役的苏联能源号是苏联火箭的巅峰 ， 它服务于暴风雪号航天飞机计划 ， 近地轨道运力高达 100 吨 ， 但仅使用了两次之后便宣布退役 。
1981-2011 年服役的美国航天飞机共计执行了 135 次任务 ， 它并不是一个真正的“火箭” 。由于它包括主发动机在内的有效载荷集中在飞机 / 轨道器上 ， 实际近地轨道运力仅有 27.5 吨 。
在 1988 年能源火箭退役后 ， 人类航天发射运送能力巅峰是德尔塔 4 重型火箭保持的 28.8 吨世界纪录 。
猎鹰重型火箭的数据是 63.8 吨 。
2. 火箭一级全部可重复使用
猎鹰重型的两个助推器几乎同时成功落地 © Space-X
Space-X 火箭一级回收技术是它的独门绝技 ， 自从 2015 年实现首次成功以来 ， 媒体和大众早就习以为常 。2017 年更是实现了 14 次尝试全部成功 ， 其中实现了 4 次“二手火箭”的再次发射 。
本次试射成功的猎鹰重型火箭中 ， 左右两个“捆绑”的助推器其实就是之前成功回收过的火箭一级 ， 中间的为崭新第一级 。
而在这次发射中 ， 两个助推器成功实现第二次回收 。
芯级由于直播信号丢失等待确认 ， 但不管成败目前这个成就已经让人着实震撼 。
3. 整流罩回收“黑科技”
此次 Space-X 预计又进行了一次大胆的尝试：火箭整流罩的完整回收 ， 它曾经神秘测试过一次但并未公开最终结果 。而此次将继续进行测试 ， 专用的 Mr.Steven 回收船已经改装并携带了巨大的钩爪 ， 专门用来回收整流罩 。
整流罩回收船和巨大昂贵的整流罩 Space-X
不要低估火箭整流罩的价格 ， 虽然看起来只是薄薄的一片 ， 但要求质量轻、强度高、电磁波通透性强 ， 价格因此很高 。两片整流罩价格大约是 500 万美元 ， 占到了猎鹰 9 号火箭价格的 10% 左右 。而回收它的难度极高 ， 因为它们大概是在地球冯卡门线以外的 110 千米高度被抛下 。由于没有任何动力 ， 只能依靠自身形状滑行和最终降落伞减速 ， 回收难度不亚于火箭一级 。但具体回收结果预计将会继续保持神秘 ， 截至目前 Space-X 并未公布相关信息 。
4. 价格低
一枚崭新的猎鹰 9 号火箭报价在 5500-6200 万美元之间 ， 远低于同类的宇宙神 5和德尔塔 41-4 亿美元不等的报价 。经过维修后的“二手火箭”再次登场时 ， 相比新火箭 ， 报价将打七折左右 ， 但运力没有区别 。这使得它的竞争力进一步上升 。
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