行情分析
今年3月份 ， 大众途昂虽然进行了一次官降 ， 但幅度不是很大 ， 即使是顶配车型 ， 降幅也不到5万元 ， 入门版车型降幅只有1000元 ， 价格相对来说还是比较坚挺的 ， 由于途昂上市已经超过3年 ， 到了产品中期 ， 加上今年上半年整个车市遇冷 ， 所以终端也放出了比较大的优惠 ， 特别是入门版车型 ， 24.99万起就能拿下 ， 对于一些预算有限 ， 又想入手合资中大型SUV的消费者来说 ， 现在不失为一个好的时机 。
配置分析
首先来看硬件配置 ， 大众途昂定位中大型SUV ， 车身尺寸为5039*1989*1773mm ， 轴距为2980mm ， 全系标配7座 。此次解读的入门版车型为330TSI两驱舒适版 ， 搭载低功率版的2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 更大马力186Ps ， 峰值扭矩320N.m ， 官方公布的0-100km/h加速时间为9.3s ， 百公里综合油耗为7.5L ， 从动力水平来看 ， 基本能达到满足家用的水平 ， 毕竟途昂整备质量接近2吨了 。
再来看安全配置 ， 相信这是消费者比较关心的地方 。入门版的大众途昂标配8个安全气囊 ， （高配为9个） ， 分别是主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气帘和后排头部气帘 ， ， 除此之外 ， 大众途昂还全系标配胎压监测 ， 从数量和种类来看 ， 这辆入门版途昂的安全配置能够令人满意 。
最后来看实用配置 ， 实用配置关系到日常使用 ， 所以这辆入门版的途昂值不值得买 ， 实用配置至关重要 。驾驶辅助方面 ， 这辆入门版的大众途昂配备了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助等配置 ， 基本能满足日常驾驶需求 。
舒适性方面 ， 入门版的大众途昂配备了电动记忆后备厢、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、主驾电动座椅、隐私玻璃 ， 遗憾的是缺少天窗和真皮座椅 ， 表现中规中矩吧 。
科技配置方面 ， 这辆入门版途昂的表现令人满意 ， 可以用丰富来形容了 。其配备了全液晶仪表、8英寸中控大屏、导航、蓝牙、语音识别 ， 并且支持CarPlay和CarLife ， 除此之外 ， 还配备了自动远近光LED大灯、自动双区空调以及自动雨刷 。就整体配置而言 ， 这辆入门版的大众途昂表现不错 ， 很实用 。
骑士语录
从目前的终端售价以及配置情况来看 ， 这辆入门版大众途昂还是值得推荐的 ， 尤其是对于预算有限的消费者来说 ， 这个价位买一辆合资中大型7座SUV还是相当划算的 。
图片来源：autohome
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
4大众途昂又降价？入门级报价22.04万起 ， 低配25万左右落地提到大众途昂 ， 也许很多消费者会把它和“大块头”联系到一起 ， 作为一款7座SUV车型 ， 途昂可以说看着大 ， 坐着也大 ， 由于尺寸原因 ， 途昂定位中大型SUV ， 比7座SUV市场的翘楚汉兰达还高一个级别 ， 轴距达到了2980mm ， 比大哥途锐还要长 。目前 ， 这一代大众途昂上市时间已接近3年 ， 因此 ， 终端给出的优惠也比较大 ， 尤其是2.0T车型 ， 优惠达8万左右 ， 指导价30.09万元的入门级车型 ， 经销商的更低报价为22.04万 ， 按照这个价格来算 ， 入门级的途昂25左右就能落地 ， 要知道花20多万买中大型SUV ， 这样的诱惑还是比较大的 。
大众途昂的官方指导价为30.09-50.59万 ， 结合某***垂直网站的报价以及我们从相关渠道了解的价格 ， 目前 ， 大众途昂终端的优惠确实比较大 ， 特别是一些限牌城市 ， 比如北京 ， 优惠幅度达到了8万元 ， 以330TSI两驱舒适版车型为例 ， 经销商更低报价为22.04万起 ， 当然 ， 这个价格应该会有限制 ， 比如按揭、保险等 ， 但不论如何 ， 22.04万起买一辆中大型SUV来说 ， 诱惑还是非常大的 。
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