一条运河牵动东南亚的霸权归属泰国克拉运河计划最新消息( 二 ) _生活百科

一旦陆路通道建成，光中国一国的运输量这能给泰国带来不少的收益，可前提得是中国人愿意走他的铁路，毕竟铁路可比轮船要麻烦，且运输量也没货船那么巨大，在运输大宗货物时，虽然更快捷，但相对于货轮运输成本也会高上不少，而泰国最好的想法就是要我国出一部分力，再强制部分企业去走泰国的这条铁路实现共赢。
压制印度
9月初的时候，印度在西藏疯狂挑衅，两国边境局势再度陷入紧张。美国媒体就有分析，双方的下一个争夺的目标就在泰国。
美国《外交政策》杂志9月初刊的就重点花了好几页的篇幅来讲马六甲海峡的事情。在印度洋战略中，最薄弱的环节就是马六甲海峡，这是关乎整个东亚海上贸易的生命线，也是中美必争的一个要塞。
克拉运河或是克拉铁路如果可以建成，那么就可让解放军在南海和印度洋之间反复横跳，以最快的速度在印度洋和南海占领制海权，而无需长途跋涉地向南绕过马来半岛去印度洋。这条运河也是一带一路倡议的重要一环，属于陆方至关重要的战略资产，此外，克拉运河（铁路）如果建成，北京完完全全就将印度团团包围，西有巴基斯坦、北有西藏、东南则有克拉运河。

文章插图
目前，我国海军正积极向西推入孟加拉湾和印度洋，在吉布提建设军事基地和物流基地，并与缅甸、孟加拉、巴基斯坦、伊朗及俄罗斯海军进行联合演习。
针对未来可能与陆方在海上发生衝突，印度强化了各种准备措施。《印度斯坦时报》曾于8月25日报导，印度计划对其在安达曼和尼科巴群岛的空中及海军进行重大升级。