腾势X，则是由戴姆勒团队进行设计，双方共享技术所打造 。所以在这个比亚迪唐的底子上，它有着更典雅的造型，车身侧面还带有一个“Style by Mercedes-Benz”（戴姆勒奔驰参与设计）的铭牌 。
动力方面则是由比亚迪方面提供，PHEV车型搭载的是2.0T插混系统，综合输出功率达到了432马力，综合扭矩更是夸张的950牛·米，破百时间仅需要4.3秒 。
DM车型则是纯电动总成，四驱车型综合输出功率360千瓦，峰值扭矩660·牛米，破百时间只要4.6秒，续航里程则达到了400km 。
这样的成绩，甚至比起本家戴姆勒奔驰的A45 AMG、EQC更佳，也促成了这合资品牌采用中国动力 。另一原因则是，当时的戴姆勒在电气化方面确实不如比亚迪 。
【l2b发动机怎么样(英朗l2b发动机与朗逸ea211)】就如很多热血小说所写，“三十年河东三十年河西，莫欺少年穷” 。在上个年代，中国品牌在动力总成研究上确实不如合资品牌，但经过了十多年的发展，早已发展成媲美合资品牌的水平，甚至在电气化方面要略胜一筹 。所以合资品牌用上中国动力，又有啥可以惊讶的呢？
推荐阅读
- 小猪短租怎么样(深圳住一个月的短租怎么找)
- 合肥北大青鸟怎么样(合肥北大青鸟合工大校区宿舍)
- 手相怎么看，那些手掌肉厚的人命运会怎么样
- 美利达自行车怎么样(西安美利达自行车专卖店)
- 平安综合金融怎么样(上海平安综合金融工作怎么样)
- 中建三局怎么样(中建三局为什么是宇宙第一局)
- 巴黎车展起亚全新锐欧车型静评 东风悦达起亚RIO锐欧怎么样
- 伊美尔怎么样(伊美尔工资待遇做过怎么样)
- 合肥工业大学怎么样(八所实力最强的211大学)
- 怎么样减大腿(大腿上肉多怎么快速减肥)