汽车贴膜选购心得分享 贴前挡风玻璃膜多少钱( 二 )


这里提一点,阳光宏观是由可见光、红外线、紫外线构成,热量主要来源于红外线,不少车膜会标注红外阻隔率,来表示自己车膜的隔热效果 。一般车膜的红外阻隔率都相当可观,但红外阻隔率并不完全能作为车膜隔热效果的体现,因为它是一个瞬时的阻隔指标,而太阳能总阻隔率则包含了时间累计下的隔热效果,换言之陶瓷膜的红外阻隔率都爆表,但太阳能总阻隔率都普遍低于同定位的磁控反射金属膜 。如果一个车膜产品在参数页只标注红外阻隔率,不标准太阳能总阻隔率,那么其产品性质都不会太如意 。
然后还要提一嘴,我国关于车膜的标准GB/T 31849-2015汽车贴膜玻璃,是没有写明太阳能总阻隔率检测方法的,所以这个数值怎么测出来,还是看各家厂商自己怎么操作 。有的厂商去测自己产的陶瓷膜,就测刚刚放热量的一瞬间,那必然数值非常好看,但也不能完全表征其总隔热率 。
5 厚度
其它参数我之前借到过一个淘宝的车膜测试仪检测过,我个人觉得那个东西不太准,主要就是给汽美店糊弄糊弄用的,厚度这个我是拿正经测厚仪来测试的 。市面上的主流车膜厚度为1.5mil和2mil,1mil=0.0254mm,2mil的车膜就差不多0.05mm,这里厚度是不带有背膜的,所以拿没贴的膜来测试的话,一般厚度会再高一些 。3mil就算厚膜了,车窗膜有5mil,部分线下品牌甚至有8mil,我个人看来如果做到那么厚的话,需要看是否真的有特别高的隔热需求,以及是否完全不在意信号被屏蔽的风险 。
6 车膜的常见搭配选购车膜第一点是考虑预算,根据预算去衡量品牌 。
型号最重要先考虑在透光率方面,隔热率虽然重要,但常见的车膜,50隔热率和60隔热率没有那么大的体感区别 。看重隔热性和隐私性,优先考虑前挡70/75透光率+侧后15透光率的组合 。如果对车内视线要求清晰,一般建议选择前挡80透光率+侧后档30~35透光率的车膜,实际视野不会比未贴膜状态相差太多 。每个驾驶员对于亮度的感知不完全相同,这个要根据每个人体感具体衡量!
车膜的其它注意点1 4S店赠送车膜不要去贴现在好多国产品牌4S店都说送贴膜,然后要求到指定合作店铺施工 。这种基本都是套路,个人建议除非是QJ包中明讲品牌型号有参数可查的车膜,应该拒绝为好 。
4S店赠送的车膜普遍不是品牌膜,或者仅仅是品牌膜中的低端产品,其中还涉及到一个消费套路,就是拿到施工店贴时,施工店普遍会表示赠送车膜性质不行,或者提示可以用性质不行的车膜在店内换购品质膜,并现场提供一些测试比对让车主动心 。我身边一个同事提车广汽埃安Y就才遇到这个讨论,想了想以1000元换购了一套“品质”车窗膜 。4S赠送车膜当然可以头铁要求施工,但后续感觉不好,除膜要工费,还有撕坏后档加热丝的风险,所以去贴这么一套车膜大可不必 。

毕竟千元以下,我们大可在途虎京东选购一套不那么高端,却有品牌,看得到参数、有质保的正经车膜,何必去换购一套施工店都不一定讲得清楚的“品质车膜”呢 。
当然,我说的这点不包括像奔驰这样豪华品牌的QJ包,毕竟我身边的奔驰车主装潢QJ包里给的是一套威固,虽然是低端威固,但也都还是正经产品,不贴反而有些浪费 。
2 车膜留位贴车膜时,有几个点需要考虑留位开窗口 。一个点位是留给ETC设备,如果贴金属膜,吃不准是否会屏蔽ETC信号,可以要求在安装设备位置留有小窗,并不会太影响前挡的一体隔热 。
另一个就是贴一些侧窗透光率较低的隔热膜时,我们要考虑是否在观察后视镜的位置开小窗口,这也不会太影响隔热效率,为的是确保夜间能清晰看到后视镜,保障行车安全 。
开窗留位的劣势就是从外面看会丑一些,行驶安全性会更高,所以大家要根据个人体感去做取舍 。
3 车膜裁切方向
在前挡车膜方面,涉及到一个点就是裁切方向,一般车膜的基础工包都是1.52米宽,30米长起,经销商卖多少裁多少,有的店铺为了节约物料成本,或者一些4S送的贴膜,就给横裁,那么同样一卷30米,理论上可以多裁出10份以上的前挡车膜,这些是我们采购车膜要注意的,因为横裁膜不好贴,且属于逆于原厂的操作,要是施工时发现拿到了横裁膜,果断可以判断店铺比较坑,退货不贴是最好的选择 。
4 非标车膜尺寸裁切要知道线上卖车膜,基本都是裁好卖份,前挡、侧窗、后档都有经典的面积规格,但现在有些新能源车款比较特殊,比如特斯拉的两款国产车以及小鹏P7,后窗做得角度低,面积大,经常会出现卖家按常规尺寸裁切不够用的情况下,如果这类车贴膜,最好和线上卖膜的反复强调后档面积,虽然如果裁少了,卖家都是赔过来的,但对于我们要多跑次施工,怎么也是件麻烦事 。

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