部分附件包括一些内饰组件也在清洁过程中 。
相对机体，塑料件的清洁压力倒是小了很多 。
四十个气门，处理起来工作量大了很多 。
在中缸进行镗缸下套的同时，缸头的气门组可以进行回装了 。
清洁过后的气门，比起之前强了不少 。
开始装配工作 。
处理好的中缸 。
多余的胶料进行刮除，要注意方向和角度 。
清洁活塞上气环油环槽内未清洁干净的油泥和胶质 。
一堆密密麻麻的胶圈，看来缸数多也是有缸数多的坏处，修起来会麻烦一些 。
到了第一批相对应的配件，是点火线圈，活塞环等即将要用到的配件 。
这里是火花塞 。
清洁和处理干净后等待基体回装 。
从最重要的中缸开始回装 。
安装对应的气环油环 。
初装油的润滑环节，对应的大瓦安装 。
新换进去的胶圈 。
八根“臭皮匠”已经回家了 。
前端附件开始回装 。
对应的密封圈进行安装 。
新旧链条的对比 。
导板进行回装中 。
部分全新水路油路附件进行回装 。
新旧对比来了 。
机器基本上组装完成了，准备变速箱合位 。
合位后准备抬上机舱 。
部分底盘附件进行更换 。
一些支臂也到了，一并换掉 。
之前记录下来的皮带也做了新的更换 。
开始紧固副车架和安装底盘相关摆臂等部件 。
安装完成后进行部分附件的对插和紧固作业，检查安装合位情况 。
逐步进行回装 。
先进行初装油的加注 。
对应的油液和冷媒进行加注 。
万年不变伍尔特 。
开始加注环节 。
清洁三元中 。
基本上完成了整机相关附件的回装 。
着车后等待明日清洁作业后交付 。
这台奥迪A6也在整修后开启一段新的旅程，拒绝渗油渗水，再陪伴车主大哥再战个数年 。
结语今天这份机修小贴就到此结束，看得不够过瘾的各位懂车帝车友可以在号内阅读早前的整备翻新大贴 。
有任何问题都可以向我提问，我们下一篇文章再见呦！
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