新手驾车遇到困难是不可避免的,因此掌握一些安全技巧是很有用的 。据统计,大部分交通事故都是前、后车追尾造成的,当前车刹车时,后车来不及减速而相撞 。新手驾车应时刻留心前车速度,并通过后视镜观察后车情况,行驶一段后踩一下刹车,提醒后车保持足够车距,这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用 。
新手通常最怕拥堵,离路口越近,车辆行驶速度越慢,行人和非机动车会乘隙通过,需要特别留心 。
目前,新手下桥时容易控制不住车速,眼看撞到前车时,才猛踩刹车,这是很危险的 。正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡,利用发动机牵阻力控制车速,切不可空挡滑行 。
安全行车关键在于守规矩,现在大部分司机只知道红绿灯与右转,根本不知道其他的规矩,所以存在很多交通隐患,早晚都可能出现事故 。
不如上采访普及大家都不知道而又最基础的交规,关键是最实用的,而这些又是让很多司机都忽略的东西 。我列举一些:
停车方面:车要行好,必先停好 。
实线停车位与虚线停车位的区别 。
不论停车时间长短,哪怕是司机不下车,也要停车入位,方便了他人,也安全了自己 。
车停好后,要下车确认是否影响其他车辆进出旁边的车位或通行 。
行车方面:
虚线与实线的区别
提醒大家弯道、地道、桥梁和路口附近的分道线,替别是大部分多车道无隔离带的路中分道线是实线,任何时候不允许跨越实线 。很多人在通过弯道、桥梁跨越实线超车,非常危险!在地道跨越实线甚至中线最无耻,会造成双向车辆顶死,堵塞地道!而在路口实线部分临时强行换道非常容易出现刮蹭、追尾的事故
优先通过问题:
不论是否路口,人行横道上的行人有优先通过的权利 。
主路与附路相交而没有信号灯的路口,主路有优先通过的权利,附路必须让行 。
两条同级路相交而没有信号灯的路口,右侧车辆有优先通过的权利,左侧必须让行 。
路口为环岛时,环岛内行驶的车辆有优先通过的权利,环岛外车辆必须让行 。
红灯时右转的车辆应该让行绿灯直行的车辆 。
丁字路口,在没有路口一方行驶的车辆,直行时可以不等待红灯,但要让行绿灯左转车辆 。
道路出现障碍时,无障碍一方有优先通过的权利,有障碍方必须让行 。
行人、非机动车交规普及:
行人、非机动车逆行、闯灯,不按车道通行的想象极其严重 。
我想只要做好了这两方面的交规知识普及,事故率能下降很多 。
私家车出租车,最安全的位置是司机后面的位置,副驾驶的位置是最危险的 。
客车的话,最安全的位置就是最后面 。因为客车都是长方体的,而两个轮子支撑的位置却是前面和后面,这就使中间比较脆弱,假如要是两辆车相撞 。要是惯性过猛的话,前面的人肯定一个也好不了,由于惯性的原理,车身要变形首先变形的位置就是中间部分,所以说客车最安全的位置是靠后车轮那边的位置,我估计你也通过电视以及别的途径了解过很多车祸现场吧 。你也许见过一辆车被撞的都走型了,但你什么时候见过汽车的尾部被撞走型了呢 。就算是后面的车撞到前面的车了,由于一般的汽车尾部都有个货箱,这就给车尾部的座位减少了很大的惯力 。
也有的汽车掉到山下面或者斜坡下面这类的,在汽车不爆炸的情况下车的尾部也是受到打击最小的地方 。
(网上转载的:))
原发布者:haoyuan522
一、行车安全常识(一)、高速公路安全行车高速公路上的交通事故发生率是非常高的,主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素 。在高速公路上开车需要格外注意:●进高速前仔细检查必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置,保障齐全有效 。●遵守速度车距的规定同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距,正常情况下,当时速100公里时,行车间距应在100米以上;时速70公里时,行车间距应在70米以上 。不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶 。●前方情况早做准备在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下,遇有这些情况时,应当避让并减速行驶,变更至无障碍车道缓速通过 。变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后,再驶入需要进入的车道 。●遇到故障规范停车在行驶中,车辆因故障需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上,绝对不能在行车道上修车;机动车修复后需返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯,进入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶 。机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯 。驾驶员和乘车人应
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