装配到整车上时 ， WP3发动机上面有保护罩 。保护罩既保护了发动机的精密元件免受灰尘和湿气的影响 ， 也可以减少噪音隔绝传导 。
WP3是潍柴将重型发动机的低速大扭矩特性引入轻型机 ， 最高有三百多牛米扭矩的机型 。潍柴旗下的轻型机锐动力还包括WP4等多种排量的机型 ， 也是一个系列 ， 不过技术来源不尽相同 。
潍柴的系列轻型机适合重载的运输场景 ， 一些轻卡散户也比较喜欢用潍柴机 。
云内德威系列：多个品牌+全国各地全面开花在国内轻型发动机厂家中 ， 云内算是一个从乱军中逆袭的选手 。传统的轻型柴油机企业实力不如中重型柴油机企业 ， 康明斯、潍柴、锡柴、玉柴等传统中重型机企业进入轻型机市场 。全柴、朝柴、四达、扬动这些曾经的轻卡常用的轻型柴油机品牌有些招架不住 ， 市场易主或者被兼并 ， 或者市场被替换 。但是云内却异军突起 ， 全面开花 。
云内的德威系列柴油机势头很猛 ， 给几大轻卡整车厂的中低端车型都有配套 ， 在全国各地都有销售 ， 应用场景也呈现出多元化的局面：资源型运输、散户、自营车、商超配送、货运平台都有云内德威系列的身影 。
编后语轻卡的竞争 ， 归根到底就是动力链的竞争 。卡友选车 ， 首先挑选的就是发动机 。目前旧有的日系机型平台纷纷被淘汰 ， 新一代的欧美机型逐渐普及 ， 轻卡动力链的竞争格局正在发生变化 。生产轻卡动力的发动机厂家多 ， 产能大 ， 供大于求 。特别是国六时代 ， 轻卡所采用的动力链正在迎来深刻的变化 。随着合资合作的轻卡逐渐增多 ， 配套的合资品牌轻型发动机也多了起来 。卡友们一定要根据自己的业务和工况 ， 选择更适合的动力链 。（图/文 梅振）
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