目前暂时不清楚TF-X选择发动机宽间距、搞得跟苏-57型战斗机差不多的设计到底出于何种考虑,咱们也还没有看到TF-X的弹舱到底是怎么设计的 。总之,对于这一设计,大伊万只能说,很迷……毕竟双发三代机和双发五代机维持了宽间距发动机设计的,后来只剩下了俄罗斯一家,不清楚土耳其是不是俄方手把手教的 。
如何看待土耳其的TF-X
虽然TF-X的外形确实不太协调,大伊万刚刚看到它的时候,一度以为这玩意儿是伊朗人搓出来的东西 。但是,起码在预定的性能设计上,TF-X的心气很高,相比韩国航空航天工业的那个KF-21战斗机还是要高几个档次的:

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TF-X
首先,它的定位是重型第五代战斗机 。尽管现在这个航发性能跟不上,目前确定TF-X使用的航发是F-110-GE129 。这款航发用来配套给第五代战斗机肯定是不够的,而土耳其自己也没有突破第五代航空发动机的能力,所以搞不好这事儿最后还得找俄罗斯帮忙;

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KF-X系列漫画图
其次,它的设计是比较讲究所谓的一步到位 。人家韩国在搞KF-21的时候,还讲究个一步一步推进:先搞一个没有内部弹舱的Block1型,然后再搞一个有内部弹舱的Block2型,最后再搞性能基本上可以达到F-35 Block4的Block3型……TF-X这一上来就是贪大求全,重型战斗机、完全低可探测性能、内部弹舱,除了一个发动机还停留在第三代,其它的设计指标我全都要有!

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TF-X一上来就是贪大求全
而它的这个定位,加上这个“贪大求全”,很大程度上有可能会直接影响到TF-X的研发进度乃至项目命运 。毕竟,定位太高,就有可能和其它国家的同类产品发生“撞车” 。以土耳其一家的性能需求未必养得起这个项目,性能过于贪大求全,就会极大地拉高项目的研发难度,搞不好项目就胎死腹中了 。
【这效率!土耳其国产五代机4个月完成总装即将首飞!网友:这也太丑了】但是不管怎么说,TF-X战斗机的出现,还是证明——目前的第五代战斗机,研发门槛正在迅速降低,很多中等体量的国家也已经具备了研发该类产品的目的 。这种技术扩散正如当年第三代战斗机的技术扩散一样,这也昭示着,第六代战斗机的时代可能要来临了 。
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