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两边叶子板骨架没有损伤变形，这是意料之中的，毕竟外层的叶子板铁皮都是原车漆！
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接下来该看发动机了，气门室没有拆卸渗油的现象，打开机油盖观察内部的凸轮轴也是没有拆过的，由于空间有限，其它的地方就看不到了，只有一会儿底盘再补充检测 。
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还可以看一看油水，刹车油和电瓶的寿命已经告急了，防冻液的冰点还是够的，只是液位也快到达下限了，看来入手少不了一盘大保养，还要检测是不是有漏防冻液的问题！
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第三步是内饰的检测，老款大G的内饰有一种傻大粗的感觉，看这中控造型像不像老式的诺基亚手机？新款的大连屏比这个高级多了！不过建国认为硬派越野应该操作越简单越好，包括坦克300在内，电子的东西和智能科技太多了，真不如酷路泽这种，啥配置也没有！
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后排着实有点局促，不过硬派越野基本都是这样，设计车的时候就没打算后排经常坐人！联想到前面的大灯和水箱框架有过拆装，建国我怀疑车头发生过碰撞但是证据又不是很充足，所以咱们来看看车内的乘员保护系统，如果有碰撞肯定会留下维修痕迹！
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首先主副安全气囊没有拆卸和更换，方向盘侧下方的气囊拆卸孔都没有被捅破！全车安全带也是原厂配件，看制造日期符合车辆的总装程序，安全带全部拉出来也没看到泥沙和发霉的痕迹！乘员保护系统没事，侧面说明车头没有发生过大的碰撞事故，这样我就踏实多了！
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再观察车内没有严重的磨损情况，功能按键旋钮也都是好的，可以正常工作！剩下的就是例行检查内饰有没有涉水泡水了！
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座椅下部插头和滑轨角落内没有泥沙残留，金属部件没有生锈，门槛缝隙和线束缝隙也没有水渍泥沙，再结合安全卡扣和点烟器座，以及车内没有霉味的情况，综合排除了车辆涉水泡水的可能性！
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第四步是底盘的检测，举升机抬起来之后能看到它跟G63一样都是四驱结构带三把差速锁，以及整体桥非独立悬架 。
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先看看每天干着脏活儿累活儿的避震系统，经过九年的洗礼，四个避震有三个已经出现渗油的现象，而且后边的整体桥也开始渗油，这个后期整备是一笔不小的开支！
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发动机的大小油底壳都有过拆卸重新密封，估计是漏油导致的维修！发动机后端和变速箱连接螺丝没有拆卸痕迹，说明两者没有分离，也就不存在吊装大修的情况！
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