因此老司机倒更倾向于俄军的说法 ， 即MQ-9是在躲避苏-27的过程中操作不当而失控坠毁 。美国“动力”网站14日称 ， 熟悉MQ-9无人机操作和性能的多个消息来源表示 ， 发动机功率降低会导致快速减速 。据老司机了解 ， MQ-9这类无人机机动能力很差 ， 如果操作失误 ， 想要调整姿态相当费力 ， 这也是美军无人机坠毁率高的原因之一 。
当然还有一种可能是美军地面操作人员慌乱中突然改变航向 ， 毫无准备的俄军飞行员没有想到一直固定航向飞行的MQ-9无人机会突然靠近、躲散不及而发生碰撞——不管怎么样 ， 俄军战机主动撞击MQ-9可能性不高 。
最后 ， 如果真的是MQ-9与苏-27发生空中碰撞 ， 苏-27自身必然会受到损伤 。冷战期间著名的“巴伦支海手术刀”事件中 ， 虽然挪威的P-3B巡逻机发动机舱被划开 ， 但苏-27的垂尾也同样受损 。
一名美国空军官员接受“动力”网站采访时表示：“碰撞发生后 ， 视频立刻中断了几秒钟 ， 尚不清楚给苏-27造成了什么损坏 ， 但它返回了基地 。”这名军官解释道 ， 他们并不知道发生碰撞的这架俄罗斯战斗机来自哪个基地 ， 也不知道它在哪个基地降落 ， “不过 ， 我确信碰撞会留下痕迹 ， 再往前一点 ， 俄罗斯战斗机就会受到严重损坏 ， 甚至可能坠毁 。”
有“未经证实”的报道称 ， 一架俄罗斯苏-27战斗机降落在克里米亚的一个基地 ， 该机有一定程度的损坏 。
文章插图
MQ-9的地面控制站能实时接收所有飞行和侦察数据
白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比15日表示 ， 坠海的MQ-9无人机尚未被找到 ， 而且存在永远无法被找到的可能性 。但老司机认为 ， 这应该不会对美方手里的证据构成太大影响 。因为MQ-9是通过数据链实时回传侦察到的所有信息 ， 因此该机如果真的是因撞击而坠毁 ， 全过程都应该被记录下来并传回地面操作站 。此外 ， 北约多型侦察机和预警机一直在黑海附近巡逻 ， 也不可能不知道事故中的苏-27行踪 ， 尤其是它降落在何地 。
【冷战之后第一句话说什么 “冷战后首次！”这事还没完】同样的 ， 俄军战机在执行空中拦截和驱逐任务时 ， 通常也应该会携带摄像设备进行拍照识别和记录全过程 。也就是说 ， 无论是俄罗斯还是美国 ， 手里应该都有充分的证据能说明白这次空中相遇到底是什么情况 。如今双方只是“空口说白话”的状态 ， 多半是还在憋着发动舆论战的大招——毕竟这次美俄险些擦枪走火 ， 造成的轰动实在太大了 。
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