保时捷911与法拉利车型对比法拉利911跑车价格及图片( 二 ) _生活百科

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在悬挂方面，法拉利和保时捷有很大的差异，911前悬挂采用了经典的麦弗逊设计，而法拉利F8采用双叉臂设计，在德国工程师的调教下，911完全没有受到普通悬挂的影响，在四驱的加持下非常稳定，精准的转向堪称同级标杆，极限包容度很高，而F8由于是大马力后驱车型，车尾更加灵活，后轮容易突破抓地力极限，操控难度也更高，两款车特性完全不同。

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3.选车侦\”探\”–法拉利中置V8和保时捷911发动机后置哪个历史更悠久？
法拉利中置V8的历史可以追溯到1973年的308，进入21世纪法拉利在国内的能见度渐渐提升，360、F430、458和488等中置V8跑车代代相承，是法拉刘品牌真正的当家车型。而911的历史更加久远，保时捷在1964年发布了第一代911，发展到2020年已经是第8代车型，经典的后置发动机和蛙脸造型保留至今。

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选车侦探总结；从100万出头的Carrera到接近400万的GT2 RS，保时捷911几乎占据了跑车市场的半壁江山，也带给消费者最丰富的的选择，而法拉利F8的车型则比较单一，入门门槛更高，当然如果仅考虑拉风和声浪毫无疑问会选择法拉利，但如果真正喜爱驾驶，价格更低的911也可以给你同样的感受。