空运已成行业标配京东快递有空运吗( 二 ) _生活百科

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京东亚洲一号
除了京东的一体化供应链之外，作为目前行业龙头的顺丰，持续购入飞机，共建机场，其目的更加简单直接，一句话：稳固市场地位。
因为在目前国内的货运民航市场中，顺丰是当之无愧的“霸主” ，数据显示， 2021年，顺丰的航空总货运量高达192万吨，占全行业总货运量的26%以上，其中国内货运量占全国航空货邮运输量的35.5% 。
2020年底，中国民航货机共有186架，当时顺丰航空的机队规模已经超过60架，占比32.26% 。而现在，顺丰航空已经拥有75架全货机，在行业中仍是遥遥领先。
顺丰在国内已拥3个航空枢纽，一个亲自参建和主导运营的鄂州花湖机场，还有两个合作枢纽位于深圳与杭州，其中花湖机场项目总投资308.42亿元，货邮吞吐量是按照245万吨的要求设计。

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图源：物流指闻
并且除了对大飞机的争抢之外，顺丰航空还在末端构建了支线大型无人机和末端小型无人机的航空运输网。
比如今年1月底，丰鸟科技获得民航局颁发的支线物流无人机试运行许可和经营许可；在疫情期间，顺丰的无人机也已经广泛用于核酸检测样本、保供等物资的配送中。
最后来看圆通航空，相比顺丰来说，圆通航空的名气不大，但实力可不弱小，战略方向也十分清晰。

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单从规模来看，成立于2014年的圆通航空，是目前国内第二大的民营航空货运公司。
截至2022年6月30日，圆通自有航空机队数量共10架，其中波音767-300共2架，波音757-200共7架，波音737-300共1架，机队结构逐步优化。
按照圆通方面的规划，大力建设自营航空网络的目的主要有二：
第一，自有航空网络可以提升公司产品的时效性，提升快递服务质量和用户体验，有利于公司改善快递服务质量和用户体验；
第二，自有航空网络的建立更是布局国际快递业务、拓展海外市场的重要基础。今年上半年，圆通公司开通并运行了无锡—大阪、西安—首尔、南宁—金奈等多条国际航线，航线范围已基本覆盖亚洲主要区域。

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综合来看三者的货运航空建设，顺丰持续巩固空中霸主地位，打造“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”共同构建的三段式航空运输网络；京东将航空网络与一体化供应链有机结合，打造升级版的航空货运枢纽；圆通借助自营航空网络提升服务，放眼全球。
目前来看，顺丰航空的空中霸主地位相当稳固，但圆通与京东航空的战略目标也十分清晰。在航空物流成为行业趋势之际，谁也不甘心落后。

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物流进入高质量竞争时代，多条赛道燃起战火
根据国家邮政局的统计数据，全国快递行业上半年合计实现营业收入4982.2亿元，同比增长2.9% 。
上半年，全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件，同比增长3.7% 。这意味着，今年全年，国内快递行业有望继续坐稳千亿体量。

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图源：新华网
从整体来看，快递行业的发展前景依旧光明，但是从快递公司之间的竞争来看，围绕着市场份额之间的竞争依然激烈。
航空物流之争，只是整个行业的一个缩影而已，细细数来，在送货上门、大件快运、同城配送、国际物流等多个领域，巨头们都进入了激烈的竞争。
9月5日，顺丰集团官方宣布全国50城“派件不上门，承诺必赔付” 。按照顺丰承诺，在这些城市中，如果快递员在没有获得收件人的同意的情况下，未按标准上门派送，收件人可以通过顺丰客服热线等渠道反馈，并获得5元客户体验保障红包。