将隐患排除在早期阶段，防范大故障，更能降低爱车后续的维修成本 。
在火花塞的更换周期方面，小编有如下建议：
我们大致可以通过火花塞的材质来判断更换里程 。普通火花塞的理论寿命在3-4万公里，而铂金等贵金属火花塞的理论寿命为6-10万公里 。不过这只是理论寿命，因为在到达理论寿命之前，火花塞的性能已经逐渐下降 。因此我们建议车友，可以给理论寿命打个8折，在这时留意是否出现油耗增加、发动机抖动等症状 。
当然，本次讲到的积碳问题，也需要引起大家的重视 。
积碳就像人血管里的血栓一样，前期阻塞导致发动机性能降低，如油耗增高、动力不足、排放超标；而后期重则导致发动机缺缸，甚至大修 。
除了火花塞，发动机的多个部件都会产生积碳 。比如节气门、汽缸内壁、活塞顶部等 。这些零部件难以拆卸，除积碳最好的方式就是可视化清洗了 。
根据车辆使用情况，一般建议在行驶3至4万公里后做一次深度的发动机积碳清洗，达到下图的效果：
【油耗突然升高换火花塞有用吗 换火花塞能降低油耗吗】
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