如上图所述所显示，好像这类刹车踏板卡钳肯定是绝大多数车友的钟爱 。可是这类卡钳多称之为是“鮑鱼” 。为何那么说呢？由于这类卡钳，尤其是多活塞制动卡钳大多数是用在超级跑车或是是专业型的跑车上 。由此可见其使用价值... 。此外一些外国的著名品牌，包含AP、BREMBO等，全是价格比较贵的改裝顶尖武器装备 。
卡钳分成多种，不一样种类的卡钳原理都不同样，大概上还可以分成三种：波动钳夹、波动叉、对置活塞 。
对置活塞式：
全部卡钳选用对置活塞，在制动盘的两边都是有一组活塞，齿轮油用相同的液压机促进这两边的活塞像制动盘反作用力，进而抓紧制动盘，具有制动的功效 。这类卡钳的费用较高，由于其最少要应用2个或是是大量的活塞，可是其能给予比波动叉式卡钳高些的制动幅度，大多数用在性能卓越的汽车上边 。普遍的对置活塞有四活塞式、六活塞式、八活塞式，扩大了制动刹车蹄的面积，因此制动实际效果会更好一些 。可是其也是有缺陷，由于这类卡钳必须在挨近轮圈的那一侧安裝活塞和液压油管路，因此 就促使制动盘离着轮圈较为远，针对排热有较大的危害 。但是应用大孔径的通风口盘就能突出的改进，而且大孔径的轮圈对排热也是有益处 。
波动钳夹式：
这类卡钳更为常见，最先是因为其构造简易，低成本 。这类卡钳的齿轮油坐落于活塞和钳夹的正中间，齿轮油功效在活塞往前行驶时，随后在反冲力的效果下，与此同时促进钳夹朝着活塞健身运动反过来的方位健身运动 。这样一来，2个方位相对的相互作用力就功效在制动盘的两侧，进而做到制动的目地 。缺陷是制动实际效果比较有限，常用在排量小的车上 。
我们在改裝卡钳选购卡钳的那时候要留意这种事儿：
最先要选用知名品牌货，也就是著名品牌的卡钳，商品的知名品牌通常是品质保证的前提条件，自然不清除一些精仿的商品，对于精仿商品的鉴别，大家会在之后专业写一篇文章告知大伙儿 。干万不可以贪便宜好用不知名的知名品牌 。翻修的也是不可以应用 。
【换刹车皮教程 刹车皮怎么更换】此外，卡钳上面有许多的泻气孔，在组装的过程中除开务必把里面的气体泻外出，还需要留意泻气孔的部位是不是恰当，而且假如购买的卡钳是双泻气孔设计方案的，那麼一定是先泻出挨近输油管一侧的气体，随后再泻出另一侧的气体，顺序十分关键 。
之上便是我们给车友们梳理的一些有关汽车改装的卡钳的改裝规范，期待车友们可以多多的掌握这一方面的有关专业知识，能对自身的自己的爱车有更一步的了解，保证安全改裝，行车安全 。
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